Tour 25
O contrarrelógio individual de 33 km realizado em Caen, nesta quarta-feira (5º dia do Tour de France 2025) viu Remco Evenepoel (Soudal Quick-Step) e Tadej Pogacar (UAE Team Emirates-XRG) a dominarem a prova, curta, mas corrida a 54 km por hora.
Em linha com a primeira vitória no ano passado em Gevrey-Chambertin, o astro belga conquistou a segunda vitória na etapa, tornando-se o terceiro ciclista a dominar as provas ITT em diferentes edições do Tour como o atual campeão mundial.
Segundo (+16”), Pogacar assumiu a liderança geral da prova com a camisola amarela, 42” à frente de Evenepoel. Com mais uma forte performance em casa, Kévin Vauquelin (Arkéa-B&B Hotels) da Normandia completou o top 3 da classificação geral (+59”) à frente de Jonas Vingegaard (Visma-Lease a Bike), que terminou em 13º no dia e agora está 1’13” atrás, enquanto Mathieu Van der Poel (Alpecin-Deceuninck) caiu para a 6ª posição (+1’28”) após três dias vestido de amarelo.
Quanto a João Almeida (EUA), esteve muito bem (8º), o que valeu a subida ao 7º lugar (antes era oitavo), enquanto Nelson Oliveira (Movistar) foi 15º.
A desistência de Emilien Jeannière (TotalEnergies) e Jasper De Buyst (Lotto) reduziu o número de ciclistas no Tour para 179.
O campeão cazaque e asiático Yegueniy Fedorov teve tempo suficiente para estabelecer a primeira referência, rapidamente superado por Pablo Castrillo. O ciclista espanhol foi ultrapassado pelo ciclista mais jovem do pelotão, ninguém menos que seu companheiro de equipe na Movistar, Ivan Romeo, que também é campeão mundial da ITT Sub-23.
O seu tempo parecia ameaçado por Luke Plapp, que o superou em todos os pontos de controle de tempo intermediário, mas o campeão australiano vacilou na reta final. O oposto aconteceu com o campeão europeu Edoardo Affini, que teve uma performance impressionante, terminando 30 segundos à frente do rival espanhol, com uma velocidade média de 53,2 km/h.
Tour de France
O campeão francês da ITT, Bruno Armirail (Decathlon AG2R La Mondiale), ficou a 2 segundos da liderança. Depois, ninguém chega perto do tempo de Affini até que os melhores candidatos à classificação geral partem algumas horas depois.
A intensidade aumenta com a chegada de Florian Lipowitz, mais forte que seu líder e ex-campeão olímpico Primoz Roglic (Red Bull-Bora-Hansgrohe). Mas foi o campeão mundial Remco Evenepoel (Soudal Quick-Step) quem realmente aumentou a aposta, relegando Affini a 33 segundos de distância, com uma velocidade média de 54,0 km/h.
Tadej Pogacar (UAE Team Emirates-XRG) é o mais próximo da estrela belga (+16”), o que lhe rende o Maillot Jaune, além da camisa verde e de bolinhas, com uma vantagem de 42” para Evenepoel.
Kévin Vauquelin (Arkéa-B&B Hotels) completa o top 3 da classificação geral (+59”) à frente de Jonas Vingegaard (Visma-Lease a Bike), que terminou em 13º no dia e agora está 1’13” atrás, enquanto Mathieu Van der Poel (Alpecin-Deceuninck) cai para a 6ª posição (+1’28”) após seus três dias com o Maillot Jaune.
Na classificação geral, Tadej Pogacar passou a liderar após a 5ª etapa, somando 17h22m58s, seguindo-se Remco Evenopoel (a 42 segundos) e Kévin Vauquelin (a 59s), com João Almeida a subir ao 7º posto (a 1m53s), enquanto Nelson Oliveira subiu 12 lugares (para 62º) a 14m19s do líder.
Para Pogacar, em declarações ao site da prova, “a partir de agora, a nossa prioridade será manter a vantagem, mas não necessariamente a camisola amarela”, tendo acrescentado que
“estou super feliz com o resultado da corrida de hoje. Tivemos uma competição forte. Terminar apenas 16” atrás do melhor contrarrelógio do mundo, campeão olímpico e mundial, é ótimo. Ganhei tempo na frente da maioria dos meus rivais na classificação geral – só perdi um pouco para o Remco [Evenepoel]. Estou feliz que este dia acabou e podemos começar a concentrar-nos no restante do Tour de France… e manter a bola rolando”.
Adiantou ainda que “É uma pena que eu não esteja vestindo a camisa verde amanhã, pois nunca a usei antes. De qualquer forma, a camisa mais importante é a amarela — e o mais importante é usá-la em Paris. Vai ser um Tour de France difícil. Já corremos cinco etapas, e elas foram bem rápidas. O percurso deste ano está muito agitado. Temos de ficar atentos o tempo todo, porque cada etapa é nervosa. Estou feliz por ter a camisola amarela, mas sabemos que a corrida pode parecer muito longa de agora até Paris. Vamos manter a calma, acima de tudo, o controle, acreditando em nós mesmos. Não sei o que pode acontecer amanhã (hoje), por exemplo. Pode ser um dia para a fuga, e talvez alguém possa aproveitar e levar a Camisa Amarela. Faremos alguns planos mais tarde, junto com a equipa…”
Remco Evenepoel, salientou que “fiz o que tinha que fazer. Sabia que tinha uma boa chance de vencer, mas as pernas precisavam estar lá. Não sentia que conseguiria ir mais rápido, então foi um bom plano. Forcei bastante, um pouco mais forte nas subidas do que nas descidas, é claro. E ganhei posições em cada ponto de controle. O ritmo estava perfeito e tudo estava no ponto certo, estou super feliz.”
Referiu também que “outros membros da equipa da equipa que vieram para vencer etapas “Tim [Merlier] e eu, conseguiram. Podemos ficar aliviados e focar no pódio em Paris. Claro, há arrependimentos depois do nosso erro de estreante no primeiro dia. Mas não podemos mudar o passado, e isso me motivou ainda mais! Está melhorando a cada dia, então espero que continue assim.
Tour de France
Tadej [Pogacar] também fez um contra-relógio muito forte, perdendo cerca de meio segundo por quilómetro. Se compararmos com o Critérium du Dauphiné, ele deu um grande passo à frente e mostra que está em ótima forma.
Fiz o que tinha que fazer para aproveitar o máximo de tempo possível e subir na classificação geral. É mais ou menos a mesma situação do ano passado, então estou feliz com isso. É um grande passo em direção ao pódio, mas ainda há um longo caminho a percorrer. Todo mundo sabe o que me espera na próxima semana e na semana seguinte. Um ano, eu venço o Tour, mas este ano é um pouco cedo demais.”
Nesta quinta-feira far-se-á a ligação de Bayeunx – Vive-Normandia, com 201,5 km, uma etapa longa que vai ter cinco contagens de montanha (3ª categoria), terminando com uma contagem de 4ª categoria.
